Carrosserievorm: Cabriolet
Interieurkleur: Groen
Motorrijtuigenbelasting: geen

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet in het kort
Deze Alfa Romeo werd in augustus 1950 afgeleverd in Lugano, Zwitserland. Vermoedelijk is dit exemplaar de enige in deze kleurencombinatie. De indrukwekkende map met documenten dateert van ruim een halve eeuw en bevat veel restauratiefoto's, een overvloed aan facturen en oude foto's van Pfau en zijn vrienden. De originele gebruikershandleiding is ook aanwezig en de oude originele Franse kentekenplaten sieren nog steeds de auto. Een belangrijk detail is dat de originele motor nog steeds bij de auto aanwezig is, bevestigd door het Alfa Romeo 6C 2300-2500-register.

Rijklaar voor concours of competitieve rally's zoals de Mille Miglia, zal deze zeldzame Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport cabriolet, met zijn voortreffelijke styling en interieurdetails, zelfs de meest veeleisende Alfa liefhebber tevreden stellen.

Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport in het algemeen
Begin jaren twintig kreeg Vittorio Jano, hoofdingenieur van Alfa Romeo, de taak om een ultralichte, krachtige auto te ontwerpen om Alfa Romeo naar de voorgrond van de auto-industrie te tillen. Het resultaat was de 6C - een straat-, race- en sportwagen die zijn succes bewees en van 1925 tot 1954 in productie bleef.

De Alfa Romeo 6C 1500 maakte zijn grootse debuut op de Salone dell'automobile di Milano in april 1925, wat voor veel opwinding zorgde. De nieuwe Alfa werd meteen een hit en ging in 1927 in productie met carrosserieën die door Young en Touring werden ontworpen. De sportieve 6C onderging in de loop der jaren verschillende vernieuwingen, waaronder dubbele nokkenassen en een krachtigere 1750 cc motor. Vervolgens zegevierde het model in elk evenement waaraan het in 1929 deelnam, inclusief diverse Europese Grand Prix en de Mille Miglia. De cilinderinhoud werd in 1933 vergroot tot 1900 cc en het jaar daarop naar 2300 cc. In 1934 introduceerde Jano een nieuw chassis met hydraulische remmen, individuele voorwielophanging en een pendelas aan de achterzijde, waardoor het rijgedrag significant verbeterde.

In 1946 introduceerde Alfa Romeo de 6C 2500 Freccio d'Oro (Gouden Pijl) - een aerodynamische vijfzitter, met een carrosserie van de Alfa ontwerpstudio, sterk beïnvloed door Touring of Milan. Jano's nieuw geconfigureerde en voor de racerij ontwikkelde 2500-motor, met dubbele bovenliggende nokkenas, was verkrijgbaar met één of drie Weber-carburateurs. De 2.443 cc motor was gemonteerd op een stalen ladderframe chassis met verschillende wielbasislengtes, waarvan de meest wenselijke de SS of Super Sport was, gemonteerd op de kortste wielbasis in de serie.

De Alfa Romeo 6C 2500 was één van de duurste auto's van zijn tijd en kende beroemde eigenaren zoals Rita Hayworth, prins Rainier van Monaco en koning Farouk van Egypte. De 6C 2500 maakte zelfs een gastoptreden in The Godfather (1972). De c