Carrosserievorm: Cabriolet
Motorrijtuigenbelasting: geen

We beginnen onze teksten vaak met een stukje modelhistorie. Een klein stukje enthousiast maken voor het model. Maar heel eerlijk: de Alfa Romeo Giulietta Spider heeft dat niet nodig. Het in 1954 geïntroduceerde model werd op de Autosalon van Turijn voorgesteld en direct werd het door Pinifarina getekende model geroemd om zijn vormen. Een geliefde klassieker die naast tijdloos mooi ook nog eens geweldig rijdend is.

We hebben hier te maken met een Giulietta 1300 Spider waar de meest recente Nederlandse (van origine Italiaanse) eigenaar heel veel jaren plezier van heeft gehad. De Italiaan, met een kapperszaak in Amsterdam reed de auto decennia en liet de auto zeer goed onderhouden. Stapels facturen van diverse zeer bekende specialisten uit de Alfa Romeo wereld zijn bij de auto aanwezig. De eigenaar deed alleen zaken met Alfa-specialisten die al decennia lang goed bekendstaan binnen Alfa-kringen.

De Spider rijdt dan ook geweldig. De 1300is volledig gereviseerd en hangt (mede daarom) lekker aan het gas en presteert buitengewoon goed. De originele 80 pk's lijken er dan ook meer en het plezier wordt extra aangewakkerd door de heerlijke, lichtvoetige rijeigenschappen. Kortom: zoekt u een ongelofelijk temperamentvolle en charmante tweezits sportwagen dan zit u volledig goed met deze Giulietta. En de uiterlijke staat? Die stelt ook niet teleur!

De Spider, die werd geleverd in 1960 kwam in 2000 naar Nederland. De carrosserie is in schitterend rood gespoten, waardoor de lijnen van Pininfarina perfect uitkomen. Een Giulietta Spider mag tot één van de mooiste koetswerken allertijden worden gerekend. Deze Spider is daar geen uitzondering op. De lak heeft een diepe glans en volle kleur, op een enkele plek is een imperfectie in de lak waar te nemen. Nee, wees gerust, geen corrosie of andere ellende, simpelweg een paar minimale plekken waar de lak wat ongelijk is aangebracht. De carrosserie zelf is zeer strak en de passingen zijn zeer netjes, de portieren vallen makkelijk dicht en hetzelfde geldt voor de motorkap en het kofferdeksel.
Het chroomwerk is allemaal al eens aangepakt waardoor de uitstraling van de Spider geweldig is.

Het interieur is eveneens van ongekende schoonheid. Het prachtige dashboard met drie grote meters die zijn opgedeeld in diverse informatie en zijn ondergebracht in een grotendeels in lakkleur gespoten dashboard. De bekleding is vernieuwd, waarbij er is gekozen om de zwarte delen af te biezen met rode accenten. Het zorgt voor een zeer sfeervolle cabine. Het gehele interieur laat zich omschrijven als 'erg netjes', de vloerbedekking en stoelbkleding zelfs 'zeer fraai'.

De auto komt zoals gezegd met veel facturen, die doorlopen tot zeer recente data. Zo ook een factuur waaruit op te maken valt dat de cabrioletkap onlangs is vervangen, geen wonder dat deze nog een zo'n 'als nieuwe conditie' verkeert. Bij de Spider komen ve