Alfa Romeo Mito 1.4 T Junior BiFuel LPG
€ 7.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-09-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 191.300 km
|
| Deuren | 2 |
| Kenteken | HB-909-Z Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | G3 - LPG |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.368 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 30-09-2015 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 191.300 km
|
| Deuren | 2 |
| Kenteken | HB-909-Z Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | G3 - LPG |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.368 cc |
| Vermogen | 88 kW (120 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | MK Auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hogelandseweg 47 |
| Postcode | 6545 AC |
| Plaats | Nijmegen |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 18428008 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 45 liter
Acceleratie (0-100): 11,3 s
Topsnelheid: 198 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.120 kg
Max. trekgewicht: 500 kg (ongeremd 400 kg)
Afmetingen (LxBxH): 4063 x 1720 x 1453 cm
Wielbasis: 251 cm
Interieur
Interieur: black, Stof
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 145 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Brandstofverbruik in de stad: 8,2 l/100km (1 op 12,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 175 - € 191 per kwartaal
Garantie
Garantie: 3 maanden
Garantie: 5.000 km
Nette en goed onderhouden Mito 1.4 op LPG.
Tanken voor maar 75 cent per liter.
All-in prijs rijklaar inclusief 3 maanden garantie.
= Bedrijfsinformatie =
Wij zijn gespecialiseerd in SUZUKI.
Soms zijn wij afwezig. Daarom wordt u dringend aangeraden even contact op te nemen (tel/app/sms/mail) voordat u deze kant op komt!
Gemaakte afspraken voor bezichtiging worden vaak niet nagekomen, daarom houden we geen auto's vast.
Onze advertenties worden met zorg ingevoerd desondanks kunnen er fouten in staan, o.a. door typfouten en automatische doorvoer. U kunt hier geen rechten aan ontlenen.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Alfa Romeo MiTo | Vergeet mij niet
Ken je mij nog? Eind 2008 heb ik mij voor het eerst aan je voorgesteld. Ik vertelde toen over mijn hobby's (uitgaan, sporten, genieten van het leven) en ambities (eerst leasen, daarna een vaste relatie). Inmiddels ben ik volwassen geworden. Alhoewel ik nog steeds jong van geest ben, ben ik meer gaan letten op het milieu en de financien.
De Alfa Romeo MiTo is er nu ook met tweecilinder TwinAir-motor. In de praktijk is deze levendig en vlot, maar niet zo zuinig als beloofd. Blijft een verleidelijk model.
Plus
- levendig karakter
Min
- niet zo zuinig als beloofd
Conclusie
Weer een contactadvertentie in plaats van een autotest? Ja, want van alle auto's in zijn/haar klasse heeft de Alfa Romeo MiTo nog steeds het meest uitgesproken karakter. Een Alfa Romeo wordt immers vooral gekozen met het hart en dat geldt ook voor de MiTo.
Toch is de MiTo dankzij de nieuwe "TwinAir"-motor verstandiger dan ooit. Dankzij de tweecilinder motor is de MiTo net zo levendig als voorheen, maar is het verbruik spectaculair gedaald. Dat wil zeggen: in theorie. In de praktijk is het lastig, zo niet onmogelijk, om het beloofde lage verbruik te realiseren.
De grootste winst van de TwinAir-techniek is, dat het verbruik bij een vlotte rijstijl lang niet zo sterk oploopt als voorheen. Daarmee heeft de MiTo er een heel nieuwe charme bij gekregen.
Deel deze advertentie
