afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 04-07-2023 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 5.534 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-125-JV Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 04-07-2023 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 5.534 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-125-JV Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | TOP AUTOS |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zesweg 150 |
| Postcode | 6604 BP |
| Plaats | Wijchen |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)24 - 6450121 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.top-autos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modeljaar: 2023
Technische informatie
Koppel: 200 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 40 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 200 km/u
Ledig gewicht: 1.105 kg
Wielbasis: 256 cm
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 04-07-2025
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Sportieve Bijna nieuwe Audi A1 30 TFSI S-Line S-tronic van 24-07-2023.
Deze auto heeft dealer fabrieksgarantie in uw eigen woonplaats.
* Trekhaak aanbieding , nu inclusief montage voor slechts € 599.-
16" 'Scout' alloys 6.5Jx16" 205/45 R16 87W velgen
2-LAGEN MICA Metallic lak - Gletscherweiss Metallic (S9R)
30 TFSI Turbo motor met 110Pk en S-Tronic automaat
3-puntsrolgordels buiten achter met ECE-label
Achterbankzitting ongedeeld, achterbankleuning gedeeld, neerklapbaar
Achterruitwisser/-sproeiers metintervalschakeling
Afhandeling productiemodel
Airbag voor bestuurder en bijrijder, metuitschakelbare bijrijdersairbag
Airconditioning met elektronische regeling
Android auto
Apple CarPLay
Audi AG
Audi sound system
Audi Virtual cockpit
AUX-IN,
Bandenafdichtset
Bandenspanning controlesysteem
Batterie 380A (59Ah) EFB+
Bergwegrijhulp
Bluetooth Carkit
Brandstofsysteem benzine-inspuiting (FSI)
Buitenspiegel links, asferisch
Buitenspiegel rechts, convex (groot gezichtsveld)
Buitenspiegels, elektrisch verstel- en verwarmbaar
Camera zonder afstandssensor (systeem ter ondersteuning van best.)
Dakspoiler
Digitale klok
Digitale radio-ontvangst : DAB
Dorpellijsten in portieropeningen
Elektrische ruitbediening met comfortschakeling en inklembeveiliging
Elektronisch stabiliseringsprogramma (ESP)
Elektronische wegrijblokkering
Front Assist : Noodremsysteem
Hoofdsteunen achterin (3 stuks)
Hoogteverstelling, voor voorstoelen
Indicatie sproeiervloeistofpeil
Isofix
Licht/Regensensor
Lichtbundelhoogteverstelling
Multifunctiestuurwiel
Navigatie / apple CarPlay / Android auto
Niet-rokers-uitvoering
Radio Medium Plus (Gen2)
Schijfremmen
Schijfremmen achter
S-Line Exterieur
S-Line sideskirts
Snelheidsregelsysteem plus snelheidsbegrenzer
Sperdifferentieel ( XDS ) dynamische tractieondersteuning
Sportback
Spraakbediening
Start-stopsysteem
Stoelverwarming voor voorstoelen gescheiden regelbaar
Stuurkolom, axiaal en verticaal verstelbaar
Telefoonvoorbereiding voor mobiele telefoon
USB-C 2X
Veiligheidsbinnenspiegel, met antiverblindingsstand
Vlakke laadvloer achter
Vloermatten
Zij-airbag v--r, met hoofdairbag
Zijruiten en achterruit van warmtewerendglas
= Bedrijfsinformatie =
Voor al u w vragen kunt u bellen op : 024645012
40.029 km | 17-01-2023 € 30.400,-
2024 € 37.268,-
4.272 km | 29-06-2023 € 27.850,-
6.277 km | 24-07-2023 € 27.650,-
4.291 km | 19-07-2023 € 35.900,-
7.727 km | 02-06-2023 € 34.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi A1 | Klein maar verfijnd
Wie op zoek is naar een compacte auto, is in de regel ook op zoek naar een voordelige auto. Het model dat het meeste waar voor zijn geld biedt, zal favoriet zijn. Audi is echter een "premium" merk. Dat betekent dat het bij de meest compacte Audi niet gaat om voordeel, maar juist om kwaliteit, imago en verfijning. Is de nieuwe Audi A1 desondanks ook te verantwoorden met het verstand?
De Audi A1 is een compacte premium auto. De meerwaarde zit in de hoge mate van verfijning van de zitpositie via het weggedrag tot de motoren. De 30 TFSI met het standaard-onderstel is favoriet.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- 30 TFSI is vlot en zuinig
- moderne, bruikbare techniek
Min
- achterste zijruiten niet geheel te openen
- fors verbruik 40 TFSI
- geen koopje
Conclusie
Is de Audi A1 niet alleen met het gevoel, maar ook met het verstand te verantwoorden? In zekere zin wel. Er is geen twijfel mogelijk dat de A1 duurder is dan andere compacte auto's, maar een testrit leert dat duidelijk merkbaar is waarom. En het geld zit zeker niet alleen in de goede naam! De Audi A1 gaat op alle punten net even verder dan een doorsnee auto. Dat begint met de zitpositie, de uitrusting en de afwerking. De echte kracht zit in de daadkracht van de motor, de brandstofbesparende technieken ("30 TFSI", niet "40 TFSI") en het veiligheidsniveau. Het enige punt waarop de A1 slechts een gemiddelde scoort is de geluidsisolatie. Daarbij kent de auto kleine schoonheidsfoutjes in de zin van ruiten van de achterportieren die niet geheel openen, reflecties op het dashboard en een achterruit die snel vies wordt.
De 40 TFSI is kostbaar in aanschaf en gebruik. De 30 TFSI is minder sterk, maar voelt dankzij het levendige gebruik minstens zo vlot en is daarmee de verstandigere keuze. Daarbij zullen velen het geluid van het standaard audiosysteem verkiezen boven de meer fragiele klanken van het B&O systeem. Kortom: de verschillen zitten in de details en dat is niet merkbaar bij een blokje proefrijden rondom het pand van de dealer. Vraag daarom om een lange proefrit en geniet ervan!
Deel deze advertentie
