afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-05-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 89.900 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-619-ZR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 185 kW (252 pk) |
€ 39.990,-
Algemeen
| Bouwjaar | 30-05-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 89.900 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-619-ZR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 185 kW (252 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Ramerman Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Ambachtsstraat 43a |
| Postcode | 7102 DW |
| Plaats | Winterswijk |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 54393155 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ramerman-automotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2017 - 2021
Technische informatie
Koppel: 370 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving
Tankinhoud: 70 liter
Transmissie
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Bandenmaat: 20
Vooras: Bandenprofiel links: 3 mm; Bandenprofiel rechts: 3 mm
Achteras: Bandenprofiel links: 4 mm; Bandenprofiel rechts: 4 mm
Prestaties
Acceleratie (0-100): 6,3 s
Topsnelheid: 237 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 466 x 190 cm
Wielbasis: 282 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.695 kg
Laadvermogen: 705 kg
GVW: 2.400 kg
Max. trekgewicht: 2.400 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Zwart (s line), Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 162 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,8 l/100km (1 op 14,7)
Brandstofverbruik in de stad: 8,3 l/100km (1 op 12,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Historie
Aantal eigenaren: 2
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiėle informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 293 - € 320 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard:
- Vloeistoffen op peil
- Minimaal 3 maanden APK
- Schoon en gereinigd
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Andy Ramerman
In opdracht van een klant bieden wij deze Audi Q5 aan. Wegens overstap naar een Mazda CX60.
Audi is door ons ingevoerd en uitsluitend Audi onderhouden. Vrij van beschadigingen.
Aangezien wij veel onderweg zijn, wil ik u vragen om telefonisch contact te leggen alvorens u ons bezoekt.
De uitvoeringsspecificaties van onze voertuigen zijn met de grootste zorg aangegeven, fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beļnvloeden. Prijzen zijn gebaseerd op meeneemprijzen.
Koper is ten alle tijde in de gelegenheid, hetgeen wordt ook geadviseerd, om voor rekening koper een technische keuring te laten verrichten bij een onafhankelijk en erkend dealerbedrijf. Hierdoor krijgt de koper een goed inzicht in de algehele en technische staat van het voertuig.
Inruil is mogelijk.
53.263 km | 21-12-2018 € 64.950,-
53.143 km | 01-01-2018 € 49.950,-
64.495 km | 22-11-2017 € 56.949,-
19.907 km | 22-08-2018 € 64.950,-
67.427 km | 02-10-2017 € 59.950,-
65.392 km | 16-05-2018 € 1.999,-
36.725 km | 26-02-2018 € 51.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q5 | Drempelverlagend
Elektrisch rijden wordt gaandeweg de norm. Maar niet iedereen is klaar voor elektrisch rijden. Dat kan zijn om praktische redenen, maar ook omdat elektrisch rijden niet in het dagelijkse ritme past. Om de drempel tot elektrisch rijden te verlagen, introduceert Audi nu de "Q5 50 TFSI e".
De Audi Q5 50 TFSI e is een half elektrische auto waarmee de drempel tot elektrisch rijden wordt verlaagd. Slimme elektronica maakt zuinig rijden makkelijk, zodat iedereen zonder moeite zuinig rijdt.
Plus
- vlot, stil en zuinig
- Prima rijeigenschappen
- ruim en praktisch
Min
- Alleen compleet met (kostbare) opties
- slechts 1 USB-aansluiting
- onhandige bediening infotainment-systeem
Conclusie
Hoe verlaagt de "Audi Q5 50 TFSI e" de drempel tot elektrisch rijden? Door te doen waar Audi goed in is: bestaande techniek verfijnen en die te verpakken in een strakgelijnd koetswerk. De basis wordt gevormd door plug-inhybride-techniek. Dit is voordeliger dan een volledig elektrische auto en neemt de angst voor een beperkte actieradius weg. Tegelijkertijd is het verbruik lager dan van een conventionele auto, terwijl de prestaties en het comfort beter zijn.
Met deze techniek is Audi zeker niet uniek. Met de invulling ervan juist wel en daarin zit de verfijning. Met slimme sensoren en koppeling met het navigatiesysteem is het nog makkelijker om optimaal gebruik te maken van de hybride-techniek. Daarbij gedraagt de "50 TFSI e" zich zoveel mogelijk als een conventionele auto.
Zoals altijd bij Audi maakt de strakke vormgeving het geheel nog aantrekkelijker en ook dat verlaagt de drempel tot (half) elektrisch rijden.
Deel deze advertentie
