Bouwjaar | 21-10-2022 |
Categorie | Bedrijfswagen |
BTW / Marge | BTW |
Kmstand | 13.581 km |
Deuren | 4 |
Kenteken | - |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.996 cc |
Vermogen | 156 kW (212 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 21-10-2022 |
Categorie | Bedrijfswagen |
BTW / Marge | BTW |
Kmstand | 13.581 km |
Deuren | 4 |
Kenteken | - |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Diesel |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.996 cc |
Vermogen | 156 kW (212 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Autobedrijf van den Berg B.V. |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Lenderinkweg 1 |
Postcode | 6733 AX |
Plaats | Wekerom |
Provincie | Gelderland |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)318 - 461297 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
GSM | +31 (0)6 - 12173626 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.autobedrijfvandenberg.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Pick-Up (grijs kenteken)
Modelreeks: mrt 2019 - dec 2022
Cabine: enkel
Technische informatie
Koppel: 500 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 10 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 80 liter
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 543 x 187 x 184 cm
Wielbasis: 322 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.158 kg
Laadvermogen: 1.052 kg
GVW: 3.210 kg
Interieur
Interieur: Antraciet, Leder/alcantara
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 9,2 l/100km (1 op 10,9)
CO2-uitstoot: 241 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 176 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Autobedrijf van den Berg in Wekerom en Barneveld, een modern universeel BOVAG autobedrijf waar het leveren van kwaliteit eerste prioriteit is. Bij ons vindt u alle merken van jong gebruikte dealer occasions.
Zoekt u een mooie occasion? Bekijk ons aanbod met mooie occasions of kom bij ons langs.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Ranger | Alleen voor de show?
Soms voldoet een bestelwagen of een busje niet. Als er niet alleen heel veel lading moet worden vervoerd, maar die lading ook nog eens in onherbergzaam gebied moet worden afgeleverd, dan biedt alleen een pickup-truck uitkomst. Ford presenteert met de vijfde generatie van de Ranger meer dan een pickup-truck, want in de speciale "Raptor"-uitvoering is het ook nog eens een echte showauto. Biedt de Ranger Raptor meer dan alleen een stoer uiterlijk?
De Ford Ranger is een middelgrote pickup truck. De Ranger is bedoeld als echt werkpaard en is meer dan terreinwaardig. Als Raptor komt daar het nodige spektakel bij.
Plus
- uiterst capabel in het terrein
- groots en comfortabel op de openbare weg
Min
- gladde bekleding stoelen (Raptor)
- extreem hoog verbruik en uitstoot benzinemotor
Conclusie
Draait het bij de vijfde generatie van de Ford Ranger om de show of om functionaliteit? Dat hangt sterk af van de gekozen uitvoering. Bij een basisversie met dieselmotor draait alles om de functionaliteit. Dan is dit een terreinwaardige pickup-truck die meedeelt in de laatste luxe en veiligheidsvoorzieningen van de personenauto's van Ford. Ten opzichte van de vorige Ranger is het comfort mede daarom sterk verbeterd. Dankzij uitgekiende achterwielophanging past er voortaan bovendien een europallet in de laadbak.
In de hier gereden Raptor-uitvoering is de Ranger spannender om te zien, rijker aangekleed en nog beter geschikt voor zwaar terrein. De benzinemotor is daarbij echter te veel van het goede. Het verbruik en de CO2-uitstoot zijn extreem hoog en niet meer van deze tijd. Bovendien zit de echte kracht van de Ranger in de techniek voor het terreinrijden en voldoet diesel ook. De combinatie van een op maat gemaakt chassis (alleen Raptor), en de samenwerking tussen mechaniek en elektronica geven de Ranger zijn echte kracht.