afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-01-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | -
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.956 cc |
| Vermogen | 214 kW (291 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 03-01-2024 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | -
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.956 cc |
| Vermogen | 214 kW (291 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | GTS |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zuiderbreedte 26 |
| Postcode | 3845 MC |
| Plaats | Harderwijk |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53534320 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.gtsauto.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Terreinwagen (grijs kenteken)
Modeljaar: 2022
Cabine: dubbel
Technische informatie
Koppel: 491 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 10 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 60 liter
Maten
Lengte/hoogte: L1
Afmetingen (LxB): 538 x 203 cm
Wielbasis: 327 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.415 kg
Laadvermogen: 715 kg
GVW: 3.130 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 315 g/km
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 221 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Den Ford Ranger Raptor volgt het recept op van zijn grote broer, de F-150 Raptor. De eerste generatie Ranger Raptor had nog een dieselmotor onder de kap, maar de auto die bij GTS in Harderwijk staat heeft een 3.-0 V6 EcoBoost benzinemotor. Deze heeft niet alleen veel vermogen (291 pk) en koppel (491 Nm), maar klinkt ook geweldig.
Dit specifieke exemplaar is gloednieuw en heeft slechts 128 km op de klok staan. Het interieur is uiteraard nog helemaal nieuw en smetteloos. Het is een dubbelcabine op grijs kenteken die geschikt is voor een BE opleggertrekker.
De auto is voorzien van alle dikke opties die je mag verwachten op zo'n apparaat, plus meer. Naast de stoere wielen en uiterlijke kenmerken is de auto voorzien van een leer-alcantara interieur met stoel- én stuurverwarming! Het is daarmee een soort werkpaard en luxepaard in één.
Uiteraard bent u van harte welkom om een afspraak te maken om deze Ford Ranger Raptor in het echt te bekijken.
Openingstijden:
Maandag - Zaterdag
8:00 - 18:00
Wel altijd van te voren bellen voor aanwezigheid (i.v.m. vestiging buitenland)
Zondag, en feestdagen altijd gesloten
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Ranger | Alleen voor de show?
Soms voldoet een bestelwagen of een busje niet. Als er niet alleen heel veel lading moet worden vervoerd, maar die lading ook nog eens in onherbergzaam gebied moet worden afgeleverd, dan biedt alleen een pickup-truck uitkomst. Ford presenteert met de vijfde generatie van de Ranger meer dan een pickup-truck, want in de speciale "Raptor"-uitvoering is het ook nog eens een echte showauto. Biedt de Ranger Raptor meer dan alleen een stoer uiterlijk?
De Ford Ranger is een middelgrote pickup truck. De Ranger is bedoeld als echt werkpaard en is meer dan terreinwaardig. Als Raptor komt daar het nodige spektakel bij.
Plus
- uiterst capabel in het terrein
- groots en comfortabel op de openbare weg
Min
- gladde bekleding stoelen (Raptor)
- extreem hoog verbruik en uitstoot benzinemotor
Conclusie
Draait het bij de vijfde generatie van de Ford Ranger om de show of om functionaliteit? Dat hangt sterk af van de gekozen uitvoering. Bij een basisversie met dieselmotor draait alles om de functionaliteit. Dan is dit een terreinwaardige pickup-truck die meedeelt in de laatste luxe en veiligheidsvoorzieningen van de personenauto's van Ford. Ten opzichte van de vorige Ranger is het comfort mede daarom sterk verbeterd. Dankzij uitgekiende achterwielophanging past er voortaan bovendien een europallet in de laadbak.
In de hier gereden Raptor-uitvoering is de Ranger spannender om te zien, rijker aangekleed en nog beter geschikt voor zwaar terrein. De benzinemotor is daarbij echter te veel van het goede. Het verbruik en de CO2-uitstoot zijn extreem hoog en niet meer van deze tijd. Bovendien zit de echte kracht van de Ranger in de techniek voor het terreinrijden en voldoet diesel ook. De combinatie van een op maat gemaakt chassis (alleen Raptor), en de samenwerking tussen mechaniek en elektronica geven de Ranger zijn echte kracht.
Deel deze advertentie
