afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 14-05-2011 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.035 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 30-RGH-1 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.596 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
€ 9.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 14-05-2011 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 197.035 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 30-RGH-1 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.596 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Graveland |
| Contactpersoon | J Graveland |
| Adres | Hoge Eng-West 46 |
| Postcode | 3882 TR |
| Plaats | Putten |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)341 - 353335 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autograveland.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4801 x 1884 x 1660 cm
Wielbasis: 285 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.502 kg
Laadvermogen: 898 kg
GVW: 2.400 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 7
Milieu
CO2-uitstoot: 159 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,8 l/100km (1 op 14,7)
Brandstofverbruik in de stad: 8,8 l/100km (1 op 11,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
Garantie: Incl. 12 maanden Bovag garantie Binnen 12 maanden worden de gebreken gratis gerepa
= Bedrijfsinformatie =
Welkom bij Auto Graveland!
Al meer dan 25 jaar een betrouwbaar adres voor veel vaste klanten.
Heeft u bij ons de auto gevonden die u zoekt?
Wij leveren hem keurig af met: een nieuwe apk, een afleverbeurt en Bovag Garantie.
Ook kunt u kiezen voor onze Aflever Plus Service.
Hierbij krijgt Uw nieuwe auto: Een Grote onderhouds beurt, een Airco onderhouds Beurt, een remvloeistof verversing, een ventilatie systeem reiniging en een volle tank en een nieuwe mattenset!
Al deze exta`s voor maar €500,-
Graag tot ziens, bij Auto Graveland in Putten
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford S-MAX | Wel goed, niet gek
Achter de Ford S-Max zit een bijzonder verhaal. Na het ontwikkelen van de Galaxy had Ford onderdelen en productie-capaciteit over. Was daar misschien iets nuttigs mee te doen? Na heel veel onderzoek, talloze klanten-panels en vele conceptcars vond Ford het antwoord: de S-Max. Deze knotsgekke MPV overtrof het succes van de Galaxy. Daarom is het nu tijd voor de nieuwe, tweede generatie S-Max.
De S-Max was ooit de knotsgekke MPV van Ford. De nieuwe S-Max is een prima MPV, maar geen bijzondere auto. Voor wie wel een MPV nodig heeft, maar liever een design-auto had willen hebben. Niks mis mee
Plus
- uiterst comfortabel
- vooruitstrevende, bruikbare elektronica
- prima rijeigenschappen
Min
- niet zo opwindend als vorige generatie
- fors verbruik
- matige binnenruimte gezien de buitenmaten
Conclusie
Met de eerste S-Max zette Ford een uniek product neer. Voor het eerst werd een MPV gekocht om het imago en niet om de ruimte. En dus waren de verwachtingen bij de testrit met de tweede generatie van de S-Max hooggespannen.
Helaas beantwoordt de nieuwe S-Max niet aan de hooggespannen verwachtingen. De nieuwe S-Max ziet er goed uit, staat bol van de innovatieve techniek en rijdt prima. Een verstandige keuze dus. Maar... daar gaat het niet om bij een S-Max! In vergelijking met de eerste generatie ontbreekt het de nieuwe S-Max aan charisma, eigenzinnigheid en rijplezier. Kortom: de nieuwe S-Max is wel goed, maar niet gek.
Deel deze advertentie
