Carrosserievorm: Coupé
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Motorrijtuigenbelasting: geen

Een zeer sprekende klassieker, de Jaguar E-type. Elegant, sportief en met veel klasse. Over het algemeen kan worden gezegd dat de eerste serie van de in 1961 geïntroduceerde sportwagen als meest geliefd kan worden bestempeld. Het is de versie hoe Malcolm Sayer hem origineel bedoelde, met de kleine achterlichten boven de bumper geplaatst. Vanaf de tweede serie werden ze lager geplaatst en verdwenen, door Amerikaanse regelgeving, de mooie koplampglazen die voor een hele gladde uitstraling zorgden aan de voorzijde. Allemaal dus niet het geval bij deze 'first series' OTS die op 15 mei 1964 van de productieband rolde en tien dagen later aan de eerste eigenaar werd overhandigd bij Jaguar Cars in New York.

Het betreft hier een E-type 3.8 Litre, dat wil zeggen dat er onder de motorkap een zeer krachtige 3,8 liter zescilinder met drie SU-carburateurs ligt. Goed voor 265 pk en een topsnelheid van maar liefst 241 km/u. Toch is het vooral de soepele en indrukwekkende manier waarop de oorstrelende zescilinder zijn werk doet dat opvalt. Het flinke vermogen wordt bij via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen gebracht, heerlijk! Opent u de enorme motorkap naar voren dan heeft u zicht op een fantastisch motorblok. Het gepolijste kleppendeksel op het in goudkleur uitgevoerd motorblok, de ontzettend mooie carburateurs en uitmuntende spruitstukken.

De, getuige het Heritage certificaat, matching numbers E-type is waanzinnig gerestaureerd, tot de hoogste standaard en in een fantastische kleurcombinatie. De exterieurkleur is daarbij de originele, genaamd Opalescent Maroon. De uit Amerika afkomstige carrosserie was praktisch roestvrij. Toch werd de auto compleet aangepakt, waarbij ook de motor volledig uit elkaar ging. De originele versnellingsbak met vier versnellingen heeft plaatsgemaakt voor een vijfbak voor meer comfort en de speciale uitlaat zorgt voor een betere afvoer van de uitlaatgassen en klinkt bovendien prachtig. Rijden doet deze Jag dus fantastisch. Remmen overigens al net zo goed, met mooie schijven en remklauwen van Girling. Hoewel we u adviseren deze auto in deze super conditie te houden is er één ding dat we u nóg meer op het hart willen drukken: rijden is het allerleukste met deze auto!

Het interieur is uitgevoerd in een prachtige natureltint en bekleed met de mooiste leersoorten en materialen. De bekleding is zeer stijlvol gekozen, waardoor het leder wél nieuw ís maar niet te nieuw lijkt. Ook de rest van het interieur, van vloerbekleding tot dashboard, meters en bedieningselementen is zo goed als nieuw.

Zoals het vaak gaat bij klassiekers van dit kaliber is er na de restauratie met zorg omgegaan met de auto. Deze E-type is na zijn restauratie wel degelijk gebruikt, iets dat alleen maar goed is voor een auto, maar wel met zorg. Het gevolg is dat u met deze E-type na aa