Carrosserievorm: Coupé
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: geen

In de jaren 70 van de vorige eeuw was Maserati onderdeel van Citroën, wat resulteerde tot een periode van technologische samenwerking en gedeelde ontwikkeling tussen de twee bedrijven. Deze samenwerking resulteerde in enkele innovatieve modellen zoals de Maserati Bora en Merak, die gebruik maakten van de legendarische hydraulische technologie van de Citroën. De financiële crisis bij Citroën in het midden van de jaren 70 leidde echter tot de verkoop van Maserati aan de Argentijnse autofabrikant Alessandro De Tomaso.

En zo verscheen niet lang daarna de Maserati Kyalami. Onderhuids betreft het een herziene versie van de De Tomaso Longchamp, uitgerust met een 4,1 of 4,9-liter Maserati achtcilindermotor in plaats van de Ford motor. Met de grotere V8 motor was de Kyalami een echte 150 mph auto. Als we een blik werpen op de carrosserie, dan moeten we toegegeven dat die Pietro Frua wel kon tekenen. Hij kreeg het prachtige ontwerp van de DeTomaso Longchamp onder zijn hoede met de opdracht om het te voorzien van een uitstraling die beter bij Maserati pastte. De Kyalami is een statige coupé, die toch een onmiskenbare Maserati uitstraling heeft. Dit exemplaar wordt aangedreven door een 4.2-liter V8-motor, die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen.

Ons exemplaar is een origineel Nederlandse auto en één van de slechts 200 gebouwde exemplaren. De wagen ziet er werkelijk zeer fraai uit in zilvergrijs met zwart leren bekleding en met een ongelofelijk lage kilometerstand van 9.600 km. In 1978 kwam deze Maserati naar de Maserati importeur in Nederland. Met twee grote documentatiemappen is deze wagen zeer uitgebreid gedocumenteerd. Zo zien we dat er recentelijk nog een uitgebreide servicebeurt plaatsvond bij een gerenommeerd specialist. Daarnaast vinden we tal van facturen bij de wagen, zelfs van toen de wagen een aantal jaren oud was. Ook vinden we diverse rijtesten, afstelgegevens, een taxatierapport en het originele garantieboekje van Maserati.

De carrosserie ziet er heel fraai uit, inclusief correcte passingen. Bij de eerste aanblik valt direct op dat de auto een prachtige originele uitstraling heeft. Dit past dan ook perfect bij de zeer lage kilometerstand. De zilvergrijze lak is in zeer goede staat en heel origineel. De auto staat op de originele wielen die voorzien zijn van goede banden in de correcte maat. Aan de onderzijde is het geheel in zeer goede conditie.

Het interieur van de Maserati is bekleed met prachtig zwart leer en verkeert ook in goede staat. Het interieur is kort gezegd dan ook een lust voor het oog en de stoelen zitten nog net zo goed als op de dag dat ze nieuw werden geleverd. De instrumenten en bedieningselementen zijn eveneens in zeer goede staat, evenals de hemelbekleding. Bekijkt u de foto's voor een impressie.

De techniek is zeer goed verzorgd. De 4.2-liter V8-motor leve