afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-06-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 90.540 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | SZ-629-D Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-06-2018 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 90.540 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | SZ-629-D Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 121 kW (165 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Ronald Jurrius BV. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rinaldostraat 14 |
| Postcode | 6953 CP |
| Plaats | Dieren |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 12431497 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ronaldautobedrijf.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/65 R17
Acceleratie (0-100): 9,9 s
Topsnelheid: 192 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 455 x 184 x 168 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.365 kg
Laadvermogen: 665 kg
GVW: 2.030 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 730 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 152 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik in de stad: 7,9 l/100km (1 op 12,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Mooie complete Origineel Nederlandse Mazda CX-5 Afkomstig van 1 Ste Eigenaar
= Bedrijfsinformatie =
Autobedrijf Ronald is een universeel garagebedrijf met inmiddels een 19 jarig bestaan. Ronald Jurrius komt uit een autofamilie. Inmiddels is zijn bedrijf gegroeid tot een bekend autobedrijf met 3 vaste monteurs. Of het nu gaat om de afwikkeling van een schade, reparatie of het verkopen van nieuwe of gebruikte auto's, Autobedrijf Ronald verzorgd het totale onderhoud van uw auto en geeft u een eerlijk advies.
Jaarlijks verkoopt Autobedrijf Ronald ruim 600 auto's en voert ruim 1400 apk's uit. De apk's gaan meestal in combinatie met een onderhoudsbeurt van de auto. Ook het verwisselen van de zomer/winterbanden verzorgen wij voor u en kan u bij ons terecht voor de opslag van de banden.
Heel veel redenen om bij Autobedrijf Ronald naar binnen te gaan en ervaar het zelf
wij werken met verschillende afleverpakketen variërend van €195 tot €995
Bel 06-12431497 om direct in contact te komen met de verkoper
85.853 km | 01-05-2018 € 29.900,-
89.564 km | 11-04-2019 € 26.925,-
84.157 km | 23-06-2017 € 23.800,-
39.874 km | 11-10-2017 € 28.495,-
128.709 km | 02-11-2019 € 27.400,-
66.576 km | 06-07-2018 € 27.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-5 | Eigenwijs
Mazda doet dingen graag anders. Mazda investeert niet primair in revolutionaire techniek, maar richt zich juist op verfijning van bestaande techniek. Zeker met het best verkopende model, de CX-5, wil het merk geen enkel risico nemen. Daarom krijgt deze middelgrote SUV na 6 jaar geen opvolger, maar een tweede verjongingskuur. Is de Mazda CX-5 daarmee alleen eigenwijs of ook beter dan de rest?
De Mazda CX-5 is vernieuwd voor modeljaar 2023. Mazda verfijnt bestaande techniek met als resultaat een verfijnde en comfortabele auto. Storend voor sportieve rijders, rustgevend voor anderen.
Plus
- stille, soepele motoren
- prima weggedrag
- ruim en praktisch
Min
- geen touch-screen
- hoog verbruik
- matige prestaties
Conclusie
Is de CX-5 dankzij Mazda's eigenzinnige techniek alleen eigenwijs of ook echt beter dan de rest? Van alles wat. Mazda forceert hoe het infotainment-systeem zou moeten worden bediend en dit zou een keuze van de bestuurder moeten zijn. De overige bediening en ergonomie (stoelen!) zijn slechts op details anders.
Hoe de motoren worden gewaardeerd is sterk afhankelijk van de rijstijl. Het vermogen wordt uiterst geleidelijk opgebouwd en wie haastig of sportief rijdt, zal zich daar aan ergeren. Wie de auto het tempo laat bepalen en/of kalm met de verkeersstroom meerijdt, zal de motoren juist als stil, soepel en zelfs rustgevend ervaren. Het verbruik is bovengemiddeld hoog; (plugin)hybrides zijn simpelweg beter geschikt voor een grote, hoge en zware auto als deze.
Uiteindelijk draait alles om verfijning. Het zijn kleine details die het leven met de CX-5 net even comfortabeler of makkelijker maken. Dat geldt met name voor het weggedrag. Dat is uitstekend, maar komt zo natuurlijk over dat niet opvalt hoe goed het eigenlijk is.
Deel deze advertentie
