afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-12-2005 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 143.256 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | L-617-GH Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 28-12-2005 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 143.256 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | L-617-GH Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DS Automobielen |
| Contactpersoon | Willem |
| Adres | Hattemseweg 62A |
| Postcode | 7335 JM |
| Plaats | Apeldoorn |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)55 - 3124559 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ds-automobielen.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: nov 2005 - dec 2009
Technische informatie
Koppel: 167 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 50 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 196 km/u
Maten
Wielbasis: 233 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.055 kg
Laadvermogen: 300 kg
GVW: 1.355 kg
Interieur
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 174 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik in de stad: 9,9 l/100km (1 op 10,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
LET OP: DOORDAT WIJ INDIRECT OP MARKTPLAATS ADVERTEREN,WORDT DE NAP LOGO NIET GETOOND. !!!
DS-AUTOMOBIELEN HEEFT EEN WISSELENDE VOORRAAD VAN BIJNA UITSLUITEND DEALER OCCASIONS MET EEN VOLLEDIGE ONDERHOUDS- KILOMETER HISTORIE ,ALLE AUTO`S ZIJN ZEER SCHERP GEPRIJSD.
VANZELFSPREKEND HEEFT U BIJ ONS DE MOGELIJKHEID EEN AANKOOPKEURING TE LATEN UITVOEREN,
TEVENS VOOR EEN UITGEBREIDE GARANTIE/INRUIL KUNT U BIJ ONS TERECHT.
!!! LET OP IN DEZE MOEILIJKE TIJDEN WERKEN WIJ UITSLUITEND OP AFSPRAAK. !!!!!
TOT ZIENS DS-Automobielen aan de HATTEMSEWEG 62a in UGCHELEN - APELDOORN TEL: 055-3124559.
173.480 km | 15-06-2006 € 6.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda MX-5 | Niet dromen, maar doen
Echte autoliefhebbers zijn makkelijk te herkennen. Er stroomt benzine door hun aderen en ze dromen iedere nacht van die ene onbereikbare sportwagen. Helaas moet het bij gebrek aan financiële middelen bij dromen blijven. Slimme autoliefhebbers zijn ook gemakkelijk te herkennen: zij rijden een Mazda MX-5. Als ze nog iets te wensen over hebben, dan is het misschien een nieuwe MX-5.
De Mazda MX-5 is de pretauto voor het gewone volk. Dat geldt des te meer voor deze vierde generatie die kleiner, lichter en daarmee levendiger en puurder is dan ooit tevoren.
Plus
- heel veel rijplezier
- even verstandig als een alledaagse Mazda
- nette prijs
Min
- niet geschikt voor lange bestuurders
- weinig bergruimte in interieur
- matige geluidsisolatie kap
Conclusie
De eerste MX-5 uit 1988 was bedoeld als een echte pretauto voor het gewone volk. Gaandeweg werd de MX-5 groter, comfortabeler en daarmee minder puur. Voor deze vierde generatie ging Mazda terug naar de basis.
Alles werd in het werk gesteld om de auto lichter te maken, zonder afbreuk te doen aan de veiligheid of de dagelijkse bruikbaarheid. Alleen voor lange bestuurders is dit slecht nieuws: zij passen niet meer goed in de auto en dan is de pret er snel af.
Dankzij de compactere buitenmaten is de MX-5 merkbaar wendbaarder en dynamischer geworden. Dankzij het lage gewicht zijn de prestaties beter geworden. Bovendien is het gevoel tussen bestuurder en mechaniek beter dan ooit. Zelfs het uiterlijk is een stuk spannender dan voorheen. En dat zijn allemaal kenmerken van een droomauto!
Deel deze advertentie
