afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 19-04-2007 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 153.857 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | L-165-ZN Verzekeren |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 19-04-2007 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 153.857 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | L-165-ZN Verzekeren |
| Kleur | Groen Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | EAD Autoservice B.V. |
| Contactpersoon | Martijn van Eck |
| Adres | Rondgang 4 |
| Postcode | 5311 PB |
| Plaats | Gameren |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 50946471 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ead-autoservice.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 175/65 R15
Acceleratie (0-100): 9,8 s
Topsnelheid: 193 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 363 x 169 x 141 cm
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.150 kg
Laadvermogen: 425 kg
GVW: 1.575 kg
Max. trekgewicht: 650 kg (ongeremd 500 kg)
Interieur
Interieurkleur: Beige
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 175 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik in de stad: 10,1 l/100km (1 op 9,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
EAD autoservice voor al uw occasions.
Mochten wij het gewenste merk en model niet op voorraad hebben dan kunnen wij deze voor u opzoeken en aanbieden.
Inruil is mogelijk.
Op afspraak ook 's avonds mogelijk.
M. 06-50 946 741
De vraagprijs is inclusief:
Algehele veiligheidscontrole: Vloeistoffen, Banden, Remmen en verlichting.
NAP Teller Rapport.
Tegen meerprijs mogelijk:
Afleveringsbeurt
Garantiepakket Autotrust (leverbaar voor auto's tot 10 jaar oud)
= Bedrijfsinformatie =
Wij zijn een klein Autobedrijf RDW erkend waar reparaties aan alle autos worden uitgevoerd, met specialisme Storingen, Autosleutels, Tuning en software aanpassingen.
Tevens in- en verkoop van occasions die door ons volledig zijn gecontroleerd.
Wij rekenen geen afleverkosten.
Openingstijden :
Maandag t/m vrijdag 08:00-17:30
Maandagavond t/m woensdagavond 19:30 t/m 21:30
Zaterdag 08:00-12:00
201.776 km | 20-04-2007 € 4.350,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mini MINI | Eeuwig jong
Wat als de MINI een mens was? De MINI stamt uit 1959 en is inmiddels aardig op leeftijd. Als de MINI een mens zou zijn, zou hij grijze haren hebben, maar die wel in een staartje binden. Hij zou nog altijd een spijkerjasje dragen, maar tegelijkertijd de nieuwste smartphone op zak hebben. Maak kennis met de vierde generatie van de auto die altijd jong blijft: de MINI.
Mini is de MINI al lang niet meer. In plaats daarvan gaat MINI met de tijd mee, want de laatste generatie bedient zich van de modernste techniek van moederbedrijf BMW. Voortaan is MINI ook comfortabel
Plus
- meer comfort, meer rijplezier
- sterk en zuinig (Cooper D)
- moderne, bruikbare elektronica
Min
- beperkte actieradius (Cooper S)
- wonderlijke ergonomische keuzes
- forse prijs
Conclusie
De New MINI werd een dagje ouder en dus werd het tijd voor wederom een verjongingskuur. De verhoudingen zijn wat minder harmonieus dan voorheen en de MINI kwam enkele kilootjes aan. Om kosten te besparen werden zo veel mogelijk onderdelen van moederbedrijf BMW gebruikt, maar dit leidt soms tot vreemde ergonomische oplossingen (plaatsing knoppen, zitpositie).
De grootste winst zit in de drie rij-modi. Hiermee is de auto even scherp als voorheen, maar indien gewenst ook groener en comfortabeler dan ooit tevoren. De benzinemotoren doen hun werk naar behoren. De nieuwe dieselmotor zet nieuwe standaarden als het gaat om rijplezier in combinatie met een bescheiden verbruik. Dat de MINI ook jong van geest is, bewijzen de vele elektronische hulpmiddelen die het dagelijks leven met dit icoon merkbaar veiliger en comfortabeler maken. Dankzij deze continue vernieuwing blijft dit icoon op wielen eeuwig jong.
Deel deze advertentie
