afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 12-10-2017 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 42.159 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | TR-979-X Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.233 cc |
| Vermogen | 75 kW (102 pk) |
€ 16.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 12-10-2017 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 42.159 km |
| Deuren | 2 |
| Kenteken | TR-979-X Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.233 cc |
| Vermogen | 75 kW (102 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Vruggink Halle BV |
| Contactpersoon | G Vruggink |
| Adres | Halseweg 39 |
| Postcode | 7025 ET |
| Plaats | Halle |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)314 - 631396 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| GSM | +31 (0)6 - 21828208 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vruggink.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: mrt 2016 - nov 2017
Modelcode: F57
Technische informatie
Koppel: 180 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 40 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 13,2 s
Topsnelheid: 190 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 382 x 173 x 142 cm
Wielbasis: 250 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.180 kg
Laadvermogen: 490 kg
GVW: 1.670 kg
Interieur
Interieurkleur: Antraciet
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 120 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Brandstofverbruik in de stad: 6 l/100km (1 op 16,7)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
= Bedrijfsinformatie =
Genoemde prijs is RIJKLAAR met een geldige APK. Optioneel kan deze auto worden geleverd met een van de Vruggink prettig op weg pakketten vraag naar de mogelijkheden.
De Skoda - Volkswagen - Audi - Seat Specialist uit de Achterhoek.
Inruil van alle soorten auto's en motoren mogelijk.
Voor zowel een nieuwe als gebruikte auto van ieder merk kunt u terecht bij Autobedrijf Vruggink B.V.
Graag tot ziens in Halle.
Gerbert Vruggink
WWW.VRUGGINK.NL
127.128 km | 09-05-2017 € 10.700,-
106.649 km | 25-02-2016 € 12.890,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mini MINI (2006 - 2014) | MINI met hoofdletters
BMW toonde lef toen het Mini kocht en een oude legende in een nieuwe gedaante liet herrijzen. De ontwerpers zijn geslaagd, want de New MINI viel in de smaak bij fans van het eerste uur en trendgevoelige kopers van vandaag. Nu neemt de fabrikant opnieuw een risico door de auto geheel te vernieuwen. Heeft de roemruchte pretmachine z'n karakter behouden? Er is maar één manier om daar achter te komen: sturen, en veel graag!
De nieuwe MINI (2006) is volwassener geworden, zonder het speelse karakter kwijt te raken. De auto is daarom veelzijdiger om te spelen wanneer het kan en te reizen wanneer het moet.
Plus
- soepele, maar levendige motor
- comfortabel, maar veel rijplezier
- speels, maar geen fragiel speelgoedautootje
Min
- op details matig afgewerkt
- achteruit makkelijker in te leggen dan eerste versnelling
Conclusie
Mini heeft een knap staaltje werk geleverd met de nieuwe MINI. Geheel terecht is het uiterlijk slechts op details aangepast. Dankzij ingrijpende onderhuidse aanpassingen is de auto comfortabeler en volwassener geworden zonder het speelse en rebelse karakter kwijt te raken. Het lichte schakelen, remmen en sturen zal echter niet door iedereen als vooruitgang worden ervaren. De verbeterde wegligging en sterkere motor zijn juist wel grote verbeteringen.
Is het tijd om de huidige MINI in te ruilen? Wie veel kilometers maakt, zal de riantere uitrusting en het comfortabeler onderstel zeker op prijs stellen. Wie nog geen MINI heeft, heeft nu des te meer reden om een proefrit te maken. De nieuwe MINI is meer dan ooit een realistisch alternatief voor een alledaagse middenklasser, terwijl het pretgehalte nu nog hoger ligt.
Deel deze advertentie
