Carrosserievorm: Cabriolet
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Aantal cilinders: 4
Motorrijtuigenbelasting: geen

De 356 werd gebouwd in vier verschillende series, het origineel ("pre-A"), gevolgd door de 356 A, 356 B en ten slotte de 356 C. Om onderscheid te maken tussen de belangrijkste herzieningen van het model, worden 356's over het algemeen geclassificeerd in een enkele grote groepen. De 356 coupés en "cabriolets" (softtops) gebouwd tot en met 1955 zijn gemakkelijk herkenbaar aan hun gespleten (1948 tot 1952) of gebogen (in het midden gevouwen, 1953 tot 1955) voorruiten. Eind 1955 verscheen de 356 A, met een gebogen voorruit.
Vanaf het vroegste begin van de 1.100 cc Gmünd bleef de algehele vorm van de 356 min of meer vast. In 1951 werden 1.300 en 1.500 cc motoren met aanzienlijk meer vermogen geïntroduceerd. In april 1952 werd de gedeelde voorruit vervangen door een licht V-vormige, enkele voorruit, die in dezelfde vormopening paste. In 1953 werd de 1300 S of "Super" geïntroduceerd en werd de 1.100 cc-motor geschrapt.
Eind 1954 overtuigde Max Hoffman, de enige Amerikaanse importeur van Porsches, Porsche ervan een uitgeklede roadsterversie te bouwen met minimale uitrusting en een ingekorte voorruit.
Tegen het einde van de tijd van de oorspronkelijke 356 (in 1955, toen de 356 A op het punt stond geïntroduceerd te worden) Hoffman, die een modelnaam wilde in plaats van alleen een nummer, liet de fabriek de naam "Continental" gebruiken, die vooral op auto's werd toegepast. verkocht in de Verenigde Staten. Ford, de makers van de Lincoln Continental, hebben een rechtszaak aangespannen.[11] Deze naam werd pas in 1955 gebruikt en vandaag de dag wordt deze versie bijzonder gewaardeerd. Voor 1956 werd de gelijkwaardige versie kort verkocht als de "Europese". Tegenwoordig zijn alle vroegste Porsches zeer begeerd door verzamelaars en liefhebbers over de hele wereld, vanwege hun ontwerp, betrouwbaarheid en sportieve prestaties.

Deze Porsche 356 Pre A die wij hier presenteren is een zeer originele met het juiste type motor uit die tijd , namelijk een 546 motor met 1500 CC en ongeveer 55 pk aan boord. Beide stammen uit het jaar 1953. Dit jaar heeft de motor nog een revisie gehad en loopt deze geweldig mooi rond. Hiervan hebben wij de rekening liggen. Verder is er alles gedaan om deze Porsche weer helemaal rijklaar te maken want hij heeft de "Gran Premio Nuvolari" gereden in september 2023 zonder enige problemen.
Verder hebben wij het certificaat van echtheid liggen tezamen met de Engelse papieren. Hierna is de auto naar Duitsland gegaan waar een taxatie rapport is opgemaakt in 2017. De Porsche staat er geweldig bij en rijdt fantastisch. Hij staat nu in de kleur "Aquamarinblau" wat een destijds geleverde speciaal kleur was bij Porsche. Er zitten een paar hele kleine puntjes op de carosserie.die wellicht bijgetipt worden moeten. Een perfecte P