Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Modelreeks: jan 1984 - aug 1992

Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Ledig gewicht: 1.305 kg
Wielbasis: 227 cm

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

1 van slechts 191 af fabriek geleverde exemplaren met een vermogensupgrade naar 355 pk. De X33-optie. Rolf Sprenger, destijds hoofd van het Porsche Klantencentrum in Zuffenhausen, drukte zich als volgt uit: "Voor sommige van onze klanten zullen de prestaties nooit genoeg zijn".
Vanaf 1992 was het mogelijk om een motorupgrade te bestellen met de optiecode X33, exclusief voor de Turbo uitvoering.
Speciale nokkenassen met langere overlappingstijden en een grotere kleplift. De inductiepoorten werden vergroot en glad gepolijst. Een licht verhoogde ladedruk verbeterde het vermogen met ongeveer 10%. Ook het koppel verbeterde tot 471 Nm.

Met trots presenteren we deze verbazingwekkende en zeer zeldzame Porsche 964 Turbo. In maart 1992 geleverd aan de eerste eigenaar door Porsche Soveco uit Bologna, Italië. Volgens de aanwezige kopie van de Duitse brief is de Turbo in 2006 gekocht door een Duitse particulier. Die bezat hem tot 2021 toen hij werd gekocht door een verzamelaar uit België.
Voorzien van zijn originele serviceboekjes, gereedschapskist, reservewiel, krik, compressor en EHBO-kit. Een mooie map met diverse facturen en documenten is aanwezig. Mooi gepresenteerd in Polarsilver metallic met een zwart volledig lederen interieur.
****************************************************************************
1 of only 191 units delivered ex-factory with an engine power upgrade to 355 hp. The X33 option. Rolf Sprenger, at the time head of the Porsche Customer Centre in Zuffenhausen, expressed himself as follows: "For some of our customers the performance will never be enough"
From 1992 it was possible to order an engine upgrade bearing the optioncode X33.
Special Camshafts with increased overlap times and increased valve lift. The induction ports were enlarged and disruptive edges removed. A slightly increased boost pressure all togehter improved the power output by around 10%. he torque improved as well to 471 Nm.

Here we proudly present this amazing and very rare Porsche 964 Turbo. Delivered to its first owner in March 1992 by Porsche Soveco from Bologna, Italy. According to the copy of the German letter present, the Turbo was purchased by a German private individual in 2006. Who owned it until 2021 when it was bought by a collector from Belgium.
Equipped with its original service booklets, toolkit, spare, jack, compressor and first aid kit. A nice folder with various invoices and documents is present. Beautifull presented in Polarsilver metallic with a black full leather interior.

= Bedrijfsinformatie =

Sinds maart 2006 zijn wij exclusief Porsche deal