afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-09-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 20.788 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-524-ZR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 345 kW (470 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-09-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 20.788 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-524-ZR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.995 cc |
| Vermogen | 345 kW (470 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | TOP AUTOS |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Zesweg 150 |
| Postcode | 6604 BP |
| Plaats | Wijchen |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)24 - 6450121 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.top-autos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2024
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 346 kW (470 PK)
Vermogen elektromotor(en): 130 kW (177 PK)
Vermogen brandstofmotor: 349 kW (475 PK)
Koppel: 420 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving
Tankinhoud: 75 liter
Actieradius: 74 km
Transmissie
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,9 s
Topsnelheid: 254 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 493 x 200 x 167 cm
Wielbasis: 290 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.430 kg
Laadvermogen: 680 kg
GVW: 3.110 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 25 kWh, Type lithium-ion
Accu laden: Type 2, 1-fase, 11 kW
Accu snelladen: nee
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,5 l/100km (1 op 66,7)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 25,4 kWh/100km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 212 - € 241 per kwartaal
Garantie
Fabrieksgarantie tot: 28-09-2025
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
?NIEUWSTE? PORSCHE CAYENNE COUPE 3.0 E-HYBRID VAN 28-09-2023. NIEUW GELEVERD DOOR PORSCHE CENTRUM GELDERLAND.
Dit is de nieuwe Porsche Cayenne, het 2024-model. Waarmee ie eigenlijk ook z'n verjaardag viert want de Porsche Cayenne paradeert al sinds 2003 rond. Tot veler verdriet, destijds. Maar nu is iedereen er wel aan gewend. Sterker, alle andere grote, sportieve automerken zijn inmiddels overstag - er schijnt zelfs een McLaren SUV aan te komen. Hoe ook, Porsche blijft gewoon doorontwikkelen met de Cayenne. Zo presenteert het merk de facelift van de derde generatie van de Porsche Cayenne.
Porsche pakt het vrij resoluut aan. De Cayenne krijgt niet alleen maar wat cosmetische updates, maar gaat ook motorisch onder het mes. Laten we eerst naar de optische veranderingen kijken. Van voren ziet de SUV er een tikkeltje anders uit door de nieuwe neus waar ook nieuwe koplampen in gehuisvest zijn.
Interieur van de nieuwe Porsche Cayenne 2023-2024
Binnen in het interieur verandert er ook best wat. Net als bij de Taycan heeft de bijrijder nu een eigen infotainmentschermpje. In de Cayenne is dat scherm 10,9 inch groot, mocht je het willen weten. Door een speciale folie kun je trouwens niets op dat scherm zien als je er vanaf de bestuurdersstoel naar kijkt. Een typisch veiligheids-geneuzel-dingetje, dat je bij meer merken tegenkomt.
Het scherm in het midden is 12,3 inch terwijl je als bestuurder kunt opscheppen met het grootste scherm van allemaal. Dat is 12,6 inch groot. Overigens krijgt de Cayenne Coupe ook de 2023-facelift dus mocht je sportieve aspiraties hebben en minder hoofdruimte achterin wensen: het kan.
Motorisering van de Porsche Cayenne:
Porsche legt er een nieuwe elektromotor in die op zichzelf 177 pk produceert en waarmee je 90 kilometer elektrisch
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche Cayenne (2002 - 2010) | Peper en zand
Porsche en sportwagen horen bijelkaar als peper en zout. Een Porsche combineert meer dan pittige prestaties met een scherp gelijnd uiterlijk. Maar de combinatie van peper en zand is nieuw. Kan een terreinwagen rijden als een echte Porsche?
Een terreinauto van een sportwagenfabrikant? Porsche bewijst dat het kan. De Cayenne stuurt niet zo goed als andere Porsches, maar veel beter dan andere SUVs. Ook vaardig in het terrein.
Plus
- uitstekend weggedrag
- ook vaardig in het terrein
- zeer comfortabel
Min
- matige prestaties voor een Porsche
- geen Porsche-gevoel
- matige klank audiosysteen
Conclusie
Een Porsche heeft een bijzondere aantrekkingskracht, een magie die iedere rit tot een feest maakt. In de hier gereden basisuitvoering van de Cayenne lijken die ingrediënten te ontbreken. De prestaties van het instapmodel zijn daarmee goed, maar lang niet zo goed als die van de Porsche sportwagens. Ook de wegligging is goed (vooral in de sport-stand), maar niet zo goed als die van de Porsche sportwagens.
Maar ... in vergelijking met andere SUV's is de Cayenne wel degelijk een bijzondere auto. Wat in vergelijking met andere Porsches matig is, is in vergelijking met andere SUV's juist uitstekend. Bovendien beperken de talenten van de Cayenne zich niet tot een bovengemiddeld goed weggedrag, de auto presteert ook in het terrein. Peper en zand, wat een combinatie!
Deel deze advertentie
