afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 17-08-2017 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 324.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 17-08-2017 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 324.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DSD Trucks BV |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Industrieweg 9 |
| Postcode | 4214 KZ |
| Plaats | Vuren |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)183 - 670670 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dsdvuren.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Cabine: enkel
Transmissie
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.705 kg
Lengte/hoogte: L2
Wielbasis: 350 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
Emissieklasse: Euro 6
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 137 per kwartaal
*> SCHADEVRIJE BUS
= Bedrijfsinformatie =
> > >
Met de RDW erkenning Export Dienstverlening kunnen wij ook uw voertuig aanmelden voor export uitvoer. U hoeft dan niet meer naar het RDW. Ook kunnen wij voor u de groene kaart exportverzekering (WA) afsluiten, met witte kentekenplaten. Hiermee is automatisch de registratie in Nederland beëindigd. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met 0183-670670 of via info@dsdvuren.nl. ( www.voertuigexporteren.nl )
117.864 km | 20-09-2016 € 20.450,-
196.184 km | 11-10-2018 € 13.495,-
176.385 km | 18-03-2016 n.o.t.k.
77.442 km | 01-03-2018 € 25.450,-
179.712 km | 20-09-2018 € 11.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
