Technische informatie
Aantal cilinders: 4

Aandrijving
Tankinhoud: 60 liter

Prestaties
Acceleratie (0-100): 10,2 s
Topsnelheid: 198 km/u

Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.573 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Afmetingen (LxBxH): 4815 x 1840 x 1605 cm
Wielbasis: 275 cm

Interieur
Interieurkleur: black
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO2-uitstoot: 161 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7 l/100km (1 op 14,3)
Brandstofverbruik in de stad: 8,7 l/100km (1 op 11,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6 l/100km (1 op 16,7)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 240 - € 272 per kwartaal

Rond de lancering van deze generatie Subaru Outback deed ik veel evenementenwerk voor Subaru Benelux. Ik stond op de laatste AutoRAI, stond een aantal keer in de Ahoy, een aantal keer op de Kampeer en Caravanbeurs en op Caravana. Daarnaast waren er continue demonstraties en testdagen bij de dealers in Nederland. Iets waardoor ik veel Subaru-dealers persoonlijk leerde kennen. De Outback was destijds het neusje van de zalm. Met klanten gingen we op pad om alle nieuwe snufjes te demonstreren. Vooral Subaru's conventionele versie van adaptieve cruise control met camera's in plaats van radar was natuurlijk een bijzonder verkooppunt naast zijn scherpe prijs ten opzichte van zijn grootste Europese concurrent de XC70 (met vergelijkbare configuratie).

Ik was destijds al erg ervaren met het merk en had al veel modellen gereden en gevoeld, maar in mijn optiek was deze Outback de eerste auto die serieus kon gaan concurreren met de Europese merken. De standaard optielijst, afwerking en vooral materiaalkeuze was aanzienlijk verbeterd ten opzichte van alle voorgaande Subaru modellen en dat sprak veel nieuwe Subaru-rijders aan. Toch is Subaru klein gebleven de afgelopen jaren, doordat de modellen elk jaar enorm duurder werden wegens BPM stijgingen.

Zonde! Want dit is echt een geweldige alleskunner. Een 'ouderwetse' 2.5i benzine motor met 175 pk gekoppelde aan een prettige CVT automaat. Een hoge instap, bijzonder lange optielijst en een trekgewicht van 2.000 kg. Met deze auto kun je alles aan... Voor de optielijst verwijs ik jullie ditmaal lekker naar de website, anders staat hier straks een verhaal van 2 kantjes. Wel benoem ik nog dat de auto totdat wij hem inkochten altijd Subaru-dealer onderhouden is geweest. Wij hebben bij onze lokale garage voor €1.244,18 aan onderhoud laten doen waarbij 4 nieuwe Hankook vierseizoenenbanden zijn geplaatst inclusief uitlijnen, de CVT en differentieel olie zijn vervangen, er is een grote beurt uitgevoerd en de remvloeistofservice is gedaan.

Gedocumenteerde onderhoudsbeurten:
22.09.2015 - 9 km
10.02.2016 - 15.944 km
08.06.2016 - 30.741 km
20.04.2017 - 45.766 km
10.11.2017 - 60.384 km
14.08.2018 - 75.866 km
15.03.2019 - 91.216 km
23.09.