afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 30-11-2017 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 99.876 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | Z-403-GS Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 72 kW (98 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 30-11-2017 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 99.876 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | Z-403-GS Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 72 kW (98 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuis Veluwe |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Harderwijkerweg 128C |
| Postcode | 3852 AG |
| Plaats | Ermelo |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 44010336 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 43 liter
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 180 km/u
Ledig gewicht: 1.350 kg
Wielbasis: 270 cm
Interieur
Interieurkleur: black
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
Overige informatie
Bandenprofiel: 70%
Bandenprofiel achter: 75%
Auto rijdt en schakelt naar behoren
Toyota Prius 1.8 PHV Plug-in Business Plus | Leder | JBL | Head up Display | Navigatie | Achteruitrijcamera | Dealer onderhouden | Full Opties | Nieuwe APK |
De TOYOTA Prius PHV heeft een topsnelheid van 180 km/h en een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100 km.
Algemene gegevens:
- Tellerstand: 97876
- Vervaldatum APK 31-01-2026
- Carrosserievorm: Hatchback (5-drs)
- Aantal deuren: 5
- Brandstofsoort: Hybride (elektrisch en benzine)
- Bouwjaar: jan 2017
- Transmissie: Automaat
- Interieurkleur: Zwart
- Bekleding: Leder
- Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Technische gegevens:
- Motorinhoud: 1.798 cc
- Aantal cilinders: 4
- Gecombineerd vermogen: 90 kW (122 PK)
- Vermogen elektromotor(en): 53 kW (72 PK)
- Vermogen brandstofmotor: 72 kW (98 PK)
- Topsnelheid: 180 km/u
- Acceleratie (0-100): 11,8 s
- Wielbasis: 270 cm
- Ledig gewicht: 1.505 kg
- Laadvermogen: 350 kg
- GVW: 1.855 kg
- Energielabel: A
= Bedrijfsinformatie =
Inruil is mogelijk!
BEZICHTIGEN ALLEEN OP AFSPRAAK!
Voor vragen of het maken van een afspraak kunt u ons bellen wanneer u best uitkomt.
ALLEEN OP AFSPRAAK OPEN!
WhatsApp/ Viber: +31644010336 / +31 6 53926091
Onze missie is simpel: U ZOEKT, WIJ VINDEN.
Wij bewijzen dat men nog steeds met een bescheiden budget een betrouwbare occasion kan kopen.
160.500 km | 22-11-2016 € 17.950,-
144.516 km | 08-02-2017 € 18.250,-
125.621 km | 20-12-2016 € 19.900,-
70.537 km | 22-12-2018 € 23.899,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Toyota Prius | Prius in perspectief
Met de Prius wist Toyota een ware revolutie te ontketenen. De zogenaamde "hybride" is een half elektrische auto die stiller, sneller en zuiniger is dan een conventionele auto. Echter, inmiddels is de geheel elektrische auto doorgebroken en die gaat nog verder op al deze vlakken. Toch is de nieuwe Prius wederom een hybride. Waarom?
De 5e generatie van de Toyota Prius is niet langer revolutionair, maar wel mooier, sneller, stiller en nog zuiniger dan de vorige generaties. Technisch ingehaald door de elektrische auto.
Plus
- sterk, stil en zuinig
- geslaagde vormgeving
Min
- kan beschikbare energie niet automatisch over route verdelen
- duurder dan een elektrische auto
- matige ruimte achterin
Conclusie
Waarom is de nieuwe Toyota Prius wederom een hybride, terwijl deze "voorloper" (letterlijke vertaling) bekend staat om zijn innovatieve techniek? Inmiddels bieden vrijwel alle andere merken hybrides, dus dat is niets bijzonders meer. Bovendien is vrijwel iedere Toyota inmiddels een hybride en veel van die modellen zijn beter afgestemd op hun taak (stationcar, SUV, etc.). Bovendien: vergelijkbare elektrische auto's zijn inmiddels goedkoper dan deze Prius.
De nieuwe Toyota Prius moet daarom vanuit een ander perspectief worden bekeken. De Prius is gemaakt voor de wereldmarkt en alleen West Europa is echt klaar voor elektrisch rijden. Daarbuiten biedt een hybride nog altijd de best mogelijke combinatie van comfort, prestaties en verbruik. Om toch meerwaarde te bieden ten opzichte van de voorgaande generatie is de nieuwe Prius een plug-inhybride. Het gemak waarmee de Prius presteert, het zeer lage verbruik en de rust zorgen ervoor dat dit wel de ultieme hybride is. Misschien is de Prius niet langer revolutionair, deze vijfde generatie is wel de fijnste Prius tot nu toe.
Deel deze advertentie
