Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Panodak, Virtual Cockpit, Stoelverwarming, Navi,
€ 29.990,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 05-09-2017 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 25.289 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 169 kW (230 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 05-09-2017 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 25.289 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 169 kW (230 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Maalderink Automotive |
| Contactpersoon | Gerald Maalderink |
| Adres | Grutbroek 57C |
| Postcode | 7008 AL |
| Plaats | Doetinchem |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 31270837 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.maalderinkautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 6,4 s
Topsnelheid: 248 km/u
Ledig gewicht: 1.302 kg
Wielbasis: 263 cm
Interieur
Interieur: black, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: Autotrust garantie
UNIEK! Een Volkswagen Golf 7 Facelift GTI van 2017 met pas net 25.000 kilometer op de teller! De auto verkeert in zeer nette staat en aan alles kan je zien dat er zuinig met de auto is omgegaan. De GTI 7.5 is onder andere voorzien van een elektrisch glazen panoramadak, virtual cockpit, navigatiesysteem, app-connect, adaptieve cruise control, stoelverwarming lichtmetalen velgen, led verlichting, dynamisch knipperlicht, getint glas achter, climatronic en de zwarte metallic lak. De auto is in onderhoud geweest bij de Volkswagen Dealer en een universeel autobedrijf, de GTI heeft net een onderhoudsbeurt gehad en wordt afgeleverd met een nieuwe APK!
Financiering en garantie mogelijk.
Voor meer foto's, zie de eigen website.
Contactgegevens:
E-mail: info@maalderinkautomotive.nl
Bellen: 0631270837
Whatsapp 24/7 bereikbaar: 0631270837
Website: www.maalderinkautomotive.nl
Wij zijn alleen op afspraak geopend!
112.502 km | 13-09-2017 € 20.850,-
102.886 km | 27-06-2018 € 22.950,-
67.938 km | 20-02-2018 € 18.950,-
55.243 km | 20-04-2018 € 16.850,-
137.373 km | 24-06-2016 € 15.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
