Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Connected Series Plus DSG. | Panorama | Ergo-Stoelen | Full Led | Apple Car Play | Discover-Pro |
€ 18.945,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-12-2016 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 119.247 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | ND-653-N Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 115 kW (157 pk) |
Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Connected Series Plus DSG. | Panorama | Ergo-Stoelen | Full Led | Apple Car Play | Discover-Pro |
€ 18.945,-
Algemeen
| Bouwjaar | 29-12-2016 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 119.247 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | ND-653-N Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 115 kW (157 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Plexat Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Driestweg 1 |
| Postcode | 6721 NG |
| Plaats | Bennekom |
| Provincie | Gelderland |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)318 - 700683 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | plexatautomotive.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Vermogen: 115 kW (156 PK)
Vermogen elektromotor(en): 85 kW (116 PK)
Aantal cilinders: 4
Plug-in hybride: Ja
Actieradius: 50 km
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 215/55 R17
Acceleratie (0-100): 7,4 s
Topsnelheid: 225 km/u
Accu: 10 kWh
Accu laden: Type 2, 1-fase, 3.6 kW, compleet vol in 4 uur en 9 minuten
Maten
Afmetingen (LxBxH): 477 x 183 x 146 cm
Wielbasis: 279 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.622 kg
Laadvermogen: 578 kg
GVW: 2.200 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Titaanzwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 38 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,6 l/100km (1 op 62,5)
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 19,8 kWh/100km
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 120 - € 136 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Pakket 1 (€ 395): - Nieuwe apk waarin ook adviespunten worden opgelost - Aflevercontrole - 1 maand garantie op motor en bak - Wassen / reiniging van het gehele voertuig - Tenaamstelling - Eventuele vrijwaring inruilvoertuig
- Pakket 2 (€ 795): - Nieuwe apk waarin ook adviespunten worden opgelost - Aflevercontrole - Reiniging van het gehele voertuig - Tenaamstelling - Eventuele vrijwaring inruilvoertuig - Servicebeurt - 3 maanden garantie op motor en versnellingsbak
- Pakket 3 (€ 1.195): - Nieuwe apk waarin ook adviespunten worden opgelost - Aflevercontrole - Reiniging van het gehele voertuig - Tenaamstelling - Eventuele vrijwaring inruilvoertuig - Grote onderhoudsbeurt (naar fabrieksvoorschrift) - 6 maanden garantie
Bom van een Passat GTE met alle juiste en belangrijke opties aan boord. Origineel Nederlands geleverd en voorzien van een complete onderhoudshistorie. Loopt en rijd als nieuw!
BOM van een Passat GTE. Welke orgineel Nederlands geleverd is. Uitgevoerd met vele mogelijke opties. Perfect onderhouden en goed rijdend! Deze Passat is extreem onderscheidend en toont erg sportief! Aangeboden Volkswagen Passat GTE hebben wij aangekocht van een collega autobedrijf. We hebben het hier over een goed onderhouden en goed uitgevoerde GTE uit het jaar 2016 welke qua opties rijk is uitgerust. Dit exemplaar heeft aantoonbaar slechts 119.000KM gereden. De auto is in 2016 nieuw geleverd door de Volkswagen dealer Nederland waardoor deze auto over een NAP logo voorzien is. Het onderhoud is netjes uitgevoerd, de auto loopt en rijd dan ook geheel naar behoren. U onderscheid zich met deze GTE door zijn sportieve uitstraling, de grijze kleur in combinatie met de zilveren velgen en het donkere interieur tonen erg sportief. Tevens is dit exemplaar voorzien van een Panoramadak wat het plaatje compleet maakt.
De optielijst is extreem uitgebreid, letterlijke de gehele lijst is aanwezig, hiero
170.639 km | 30-12-2016 € 16.500,-
364.687 km | 30-12-2016 € 13.750,-
128.331 km | 03-12-2015 € 18.450,-
116.120 km | 30-12-2016 € 18.400,-
231.436 km | 30-12-2016 € 13.950,-
212.206 km | 16-12-2015 € 13.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Passat GTE | Tegen de stroom in
Elektrische auto's zijn voor idealisten die de wereld willen verbeteren en bereid zijn daar de prijs voor te betalen. Hybrides zijn voor gierigaards die rijplezier graag verruilen voor financieel voordeel. Volkswagen zegt nu een auto te introduceren die een einde maakt aan deze vooroordelen. Wat maakt de "Passat GTE" anders?
Volkswagen maakt een sprong vooruit met de Passat GTE. Dankzij plug-in techniek kan schoon en elektrisch worden gereden. Wanneer een lange afstand moet worden afgelegd, staat een benzinemotor paraat.
Plus
- snel en toch zuinig
- modern en comfortabel
- heel veel rijplezier in GTE-modus
Min
- onhandige locatie aansluitpunt
- dodehoek detectie te scherp afgesteld
- Complexe procedure aansluiten iPhone via USB
Conclusie
Er is inmiddels een ruim aanbod aan elektrische auto's, hybrides en wat dies meer zij. Maar helaas worden die auto's voornamelijk gekocht als er financieel voordeel mee te behalen is, of als de koper een échte idealist is. Dit soort auto's wordt door velen niet gezien als de toekomst, maar als een noodzakelijk kwaad. Volkswagen wil met de Passat GTE een einde aan dat beeld maken. De Volkswagen Passat GTE is geen eco-auto omdat het moet, maar een pretauto omdat het mag.
Die belofte maakt de GTE niet alleen waar op papier, maar ook in de praktijk. De auto start altijd in de economische modus. Dan is de GTE stiller en comfortabeler dan een gewone Passat. Omdat de GTE kan terugvallen op een benzinemotor, is er geen beperking aan de maximale af te leggen afstand en daarmee is het belangrijkste bezwaar tegen elektrisch rijden weggenomen.
Wanneer de GTE-knop wordt ingedrukt, laat deze Passat zich van een heel andere kant zien. Dan hangt de auto aan het gas, klinkt een spannend geluid en staat het onderstel op scherp. Vanwege de enorme hoeveelheid techniek aan boord voelt de GTE niet zwaarlijvig, maar is het rijplezier zelfs toegenomen.
Deel deze advertentie
