Carrosserievorm: Coupé
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: geen

Een prachtig ontwerp van Pininfarina, een 'flat-12' voor de achteras en fantastische rijeigenschappen: kan het nog meer Ferrari zijn dan deze 512 BBi... Als opvolger van de 365 GT4 BB is de 512 BB een auto die vrijwel iedere autoliefhebber wel kent. In 1981 wordt er een injectiesysteem aan de vijfliter twaalfcilinder toegevoegd, een Bosch K-Jetronic injectiesysteem om precies te zijn, het levert de 'i' op als toevoeging in de naam.
Hoewel het topvermogen niet significant verbetert is er in het middengebied wat meer koppel voorhanden. Prestaties liegen er niet om: een sprint naar de 100 duurt 5,4 tellen, de topsnelheid ligt rond de 285 kilometer per uur. Een ongelofelijke snelheid in de jaren, en nu nog steeds.

Deze 512 is één van de 1.007 gebouwde BBi's, gebouwd tussen 1981 en 1984. U ziet het: deze 512 is één van de laatst gebouwde. De Ferrari is geleverd in het klassieke kleurenschema 'Rosso Corsa' over een zwart lederen interieur. Een combinatie die natuurlijk altijd als 'fantastisch' kan worden bestempeld. De laatste jaren is de 512 (en zijn voorganger) hard aan waardering aan het winnen. Als eerste model met een twaalfcilinder als middenmotor, een model met techniek die deels uit de autosport afkomstig was en het feit dat de basis van het model inmiddels al meer dan 50 jaar oud is maakt de 'BB' tot een zeer gewilde klassieker.

De 512 BBi die u hier ziet is er eentje om niet over te slaan in uw zoektocht naar een perfecte Berlinetta Boxer. Hier afgebeeld staat een zeldzaam zuivere 512, die dat ook op alle vlakken uitstraalt. Laten we eens beginnen met het interieur, dat prachtig origineel is. Het leder op de stoelen laat duidelijk zien dat de 512 amper 14.000 originele kilometers onder de wielen door heeft zien gaan. De bekleding is ongehavend, heeft amper noemenswaardige slijtage en de stoelen zitten voortreffelijk. Nog opvallender is het dashboard dat ongekend strakke lederen bekleding heeft. Meestal zien we hier dat het leder wat hobbelig en ongelijk is, door de leeftijd, vocht en zonlicht. Niet in deze 512, waar het leder nog overal mooi egaal en met relatief zeer strakke stiknaden aanwezig is. Voor de neus van de bestuurder het typische jaren '80 stuurwiel met daarachter de karakteristieke meters. Duistere zwarte wijzerplaten met oranjerode aanduidingen en wijzers in dezelfde kleur: Veglia produceerde prachtige 'tellers' en ze functioneren uiteraard allemaal perfect. Op de middentunnel is niet alleen de uit duizenden herkenbare pook met stalen schakelpatroon te vinden maar ook de bediening van de originele Borletti airconditioning.
Voor alles in het interieur geldt hetzelfde: de 512 oogt zeldzaam mooi en écht.

Naar de carrosserie kijkend verandert er eigenlijk niets aan het gevoel dat we bij de auto hebben